新エネルギー車用PCB

新エネルギー車用PCBとは、新エネルギー車製品に使用される回路基板を指します。

近年、新エネルギー車や無人運転などの概念が普及し、従来の自動車産業は知能化や電動化に向けて発展しています。 新エネルギー車の推進と自動運転技術の段階的な発展に伴い、PCBベースの製品の用途は徐々に拡大しており、将来的には新エネルギー車の需要の成長が促進されると考えられます。

従来型自動車によるエネルギー不足や環境汚染などの問題が顕在化しているため、環境に優しい自動車として新エネルギー車の開発が推進されています。 環境問題を改善するために、政府も新エネルギー車の普及を精力的に推進しています。 これら 2 つの熱い流れの下で、PCB 業界は発展と成長のより多くの機会を得るでしょう。

近年、自動車の電動化・電子化の流れがますます顕著になっています。 電子製品のインフラとして、自動車のサプライチェーンにおける PCB 製造の重要性はますます高まっています。 従来の燃料自動車と比較して、新エネルギー自動車に充電、エネルギー貯蔵、配電、電圧変換装置を追加すると、PCB に多数の新しいアプリケーション シナリオがもたらされます。

新エネルギー車に使用される電子部品が増えるにつれ、PCB 製品に対する要求がますます高まっており、信頼性の高い PCB が求められる機会が増えています。 PCB 回路基板は、これらの電子システムの重要なコンポーネントです。 自動車の安全性の要件を考慮すると、PCB 回路基板はデバイス間のコンポーネントを接続するだけではありません。 さまざまな状況における PCB の故障モードには特別な注意を払う必要があり、PCB 回路基板の性能にもより高い要件が課されます。 自動車部品は個人の安全に関わり、より高い品質保証が求められるため、主要な PCB メーカーは、市場での地位を争うために常に技術革新と新モデルの開発を行っており、その結果製品認証サイクルが長くなり、参入障壁が高くなります。

サンプルの仕様

アイテム: 新エネルギー車両ボード

レイヤー:4

材質：S1000H

板厚: 1.6±0.16mm

顧客の要求

最小穴銅厚:18um

最小銅穴加工ビット：φ0.30mm

外層の銅の仕上がり厚さ 35um 以上

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